【治国理政新实践·重庆篇】创新建管模式,乡村路成了致富路
来源:重庆日报2016-11-24

【摘要】        驱车在云阳县新故路(新津乡场镇—故陵镇桃坪村),你会为这条乡村公路的“豪华”而惊叹。宽达7.5米,不用担心错车困难;地势险峻处,都安装有警示墩;靠近山体一边,还建有“精致”的边沟……

   

    9月22日,云阳县新津乡,乡村公路建成后,沿线催生规模化的蔬菜基地。 记者 罗斌 摄

    驱车在云阳县新故路(新津乡场镇—故陵镇桃坪村),你会为这条乡村公路的“豪华”而惊叹——

    宽达7.5米,不用担心错车困难;地势险峻处,都安装有警示墩;靠近山体一边,还建有“精致”的边沟……

    科学规划:围绕产业来布局

    “通常村级公路宽约4.5-5.5米,新故路却宽达7.5米,该路可谓‘高大上’。”9月23日,云阳县交委相关人士接受本报记者采访时说。

    原来,云阳县交委在规划修建这条村级公路时,发现这条长12.74公里的村道,不仅可以解决沿线太胜、作坊、桃坪三个村约6000多人的出行,而且该路位于长江边,可与省道渝建路(重庆到湖北建始)形成环路。

    该路沿线还布局有柑橘、生猪等产业。

    于是,云阳县交委在设计时,将这条原计划4.5米宽的村道拓宽到7.5米。此外,设计时还将公路防护工程以及农村通客运工程考虑进来,尽量做到同步规划、同步实施、同步建设和运营。即在所建公路的危险路段,同步安装防护栏、防撞墩等安全设备;在有条件的村社,同步投入客运车辆和客运班线。

    截至今年9月,云阳县行政村(社区)通客车率达到88.7%,有效缓解了农村群众出行难问题。

    一条路激活当地产业

    一条路,兴旺一个产业;一条路,造“富”一方百姓。

    9月22日14时,云阳水口镇枣子村,冯杰和十多个村民正在田里平整土地。约1个月后,这片土地将种上枳壳(一种中药材)。

    枣子村本没有种植枳壳的传统,发展枳壳产业得益于今年5月完工、一条长10.54公里的乡村公路。

    冯杰原本在重庆主城从事餐饮业,去年底,他流转了当地180农户、共600亩土地,开始发展枳壳产业。

    冯杰称,按照目前枳壳每亩收入4000-5000元计算,届时这600亩土地将大大带动村民增收。

    路通了,还激活了当地沉睡的柑橘和养殖业。

    该村目前已发展8个、规模500只以上的山羊养殖场;组建了柑橘专业合作社,对500亩特色晚熟柑橘实施专业化管理。

    “这三大产业将带动整村脱贫致富。”水口镇镇政府相关负责人表示。

    “现在收购商可直接开车进村收购柑橘,不用担心柑橘运不出去烂在地里了。”72岁的村民靳远强说,之前产的柑橘,要么用背篼背1个多小时到新津乡场镇上卖,要么用摩托车运,极不方便。

    创新道路质量监管模式

    一直以来,农村公路存在着“一年建、两年烂、三年断”的怪象,如何提升公路质量?

    云阳普安乡回龙村的大部分村民都记得去年12月发生在村里的一幕:

    那天,村支部书记薛本国与十多个村民一起,找在家门口修路的包工头“理论”:包工头“短斤少两”,马路比设计的要窄。

    经薛本国带领村民交涉,最终包工头承诺:按标准修建,不会再出现类似现象。

    “我是村里公路监督小组的成员,决不允许出现质量问题。”薛本国称。

    据介绍,聘用当地村民当监督员、成立质量监督小组,已成为云阳探索监管农村公路建设质量的重要举措。同时,云阳县交委还对农村公路实行划片包干、巡回指导、实体抽检,各乡镇、街道分项目确定管理人员,聘请专业技术人员进行管理。

    此外,云阳县对建成的农村公路,落实县、乡、村三级管理养护责任,积极探索群众义务养护、大户承包养护、协会组织养护等模式,从而建立农村公路有路必养的管理模式。  


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